Das Unternehmen H.&N. Electronics GmbH, verfügt über ein Qualitätsmanagementsystem, in Anlehnung an die ISO 9000 (KBA-ZM-A 00011-15).

Alle Produkte verfügen über eine E1 Zertifizierung, des deutschen Kraftfahrtbundesamtes (E1*10R06/02*9979*00).
 
Entwicklung, Produktion und Vertrieb, nach deutschen Qualitätsstandards, in Deutschland.

Durch den Einsatz speziell konzipierter Bauteile, für höchste Anforderungen im Kraftfahrzeugbereich, auch zur Verarbeitung von Signalen, der neuen digitalen Sensorgenerationen (SENT), sind die Optimierungssysteme von Diesel Power® und MultiMotion®, führend in Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Im Automotive Bereich, sind nicht die reinen Leistungsdaten der verbauten Bausteine maßgebend, sondern viel mehr deren Standfestigkeit, gegenüber thermischer und mechanischer Belastung.

Wir verwenden ausschließlich hochwertigste „Low Voltage“ Bauteile, was es uns ermöglicht, alle Diesel Power® und MultiMotion® Optimierungssysteme, mit einer Versorgungsspannung von 5 Volt zu betreiben. Dadurch wird der Einbau erheblich erleichtert, da ein gesonderter 12 Volt Anschluss entfällt und damit, das gesamte elektronische System, deutlich weniger fehleranfällig ist.

Für Motoren mit den Abgasnormen Euro 6d ISC-FCM (Euro 6d Final); Euro 6e, Euro 7 „Ready“ und Stage 5, wurde eine grundlegend neue Diesel Power® und MultiMotion® Elektronikgeneration für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt, um auch Motoren mit integrierter Sensorüberwachung zu optimieren.

Die Optimierung erfolgt durch eine direkte, Kennlinien geführte Ansteuerung, von Sensoren und / oder der Einspritzventile, in Abhängigkeit der Originalparameter.

Die Diesel Power® und MultiMotion® Optimierungssysteme, werden an zentralen Sensoren, wie zum Beispiel Kraftstoffdruck, Ladedruck, Saugrohrdruck, Drehzahl, oder an Aktoren wie z.B. Einspritzventilen angeschlossen. Die Sensorwerte werden in Echtzeit erfasst, optimiert und an das Motorsteuergerät weiter gegeben. Somit können die jeweiligen Steuerungsparameter, optimal für jeden Fahrzustand abgestimmt werden.

Bei den digitalen SENT Sensoren, der Euro 6d ISC-FCM (Euro 6d Final), Euro 6e, Euro 7 „Ready“ und Stage 5 Motoren, erfolgt innerhalb der ersten 1 – 2 Millisekunden, nach „Zündung an“, also noch bevor der Motor angesprungen ist, eine Selbsterkennung, des im Motor verbauten Sensorsystems.

Die werkseitig hinterlegten Sicherheitseinrichtungen des Motorsteuergerätes, bleiben unangetastet.

Leistungs- und Drehmomentangaben, die mehr als 15 – 17 % über den Serienwerten des Motors liegen, sind technisch nicht realisierbar, ohne die im Motorsteuergerät hinterlegten Sicherheitskomponenten, außer Kraft zu setzen. Dies erfordert einen direkten Eingriff auf die Software des Motorsteuergerätes, was aber zu Schäden am Motor führen kann.